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封面新闻记者 席秦岭 雷远东

11月9日，以“亚蓉欧·链全球”为主题的第三届“亚蓉欧”全球合作伙伴大会在成都举行。德国铁路、白俄罗斯铁路、哈萨克斯坦铁路等境内外铁路代表，比利时、新加坡、捷克等大使馆、领事馆官员，国际、国内政府部门代表、“一带一路”产业园区及行业专家等来自19个国家的600多名嘉宾会聚一堂，共同探讨和分享了成都国际班列带来的发展与合作新机遇。

本次会议的一个重要议程，是成立中欧班列供应链的国际联盟。该联盟联合CCTT（跨欧亚国际运输协调委员会）、CIFA（中国国际货运代理协会），组织韩国铁道公社、白俄罗斯铁路等国际铁路组织方，成都海关、Hatrans等关务方和货运代理方、工商银行、中国银行等金融服务机构方，重庆、西安、义乌等国内主要中欧班列运营方共同成立中欧班列国际供应链联盟。联盟成员将在推动中欧班列高质量开行、不同轨段的衔接、单证一体化及物权化、陆?？斩嗍搅朔⒄顾姆矫婵刮袷岛献?，助推成都打造“一带一路”最具影响力供应链枢纽城市。

业内人士认为，通过成立中欧班列国际供应链联盟、南向通道战略合作等活动，推动国际通道多层次合作，并重点谋划“中老、中缅”国际铁路大通道，进一步提升成都作为泛欧泛亚国际门户枢纽在全球的影响力。 共建共享联合六大板块成立中欧班列国际供应链联盟成都作为首批陆港型国家物流枢纽，承载“一带”与“一路”的有机衔接，支撑欧洲和东盟贸易国际运输走廊的融合发展。

“中欧班列逐渐走向市场化运作的过程中，需要集结各类资源。此次中欧班列国际供应链联盟的落地，是响应国家“一带一路”发展倡议中共享共建的理念，凝聚各类资源，充分实现各地优势互补?！北本┙煌ù笱Ы淌?、发改委、交通部多式联运示范工程专家组成员纪寿文分析，“成都中欧班列在开行量、服务水平、业务创新、多式联运、本地产业带动等方面都走在全国前列，且具有很好的产业基础，应发挥领头羊、先行者作用，加大对新兴产业扶持，把国际国内优质资源在成都聚集，通过承载空间、产业园、枢纽集散、干支结合的模式，实现内外资源联动，打造西南示范中心?！?/p>

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